튜닝 팁: 자전거 체인 왁싱

Apr 05, 2024

마지막 와트까지 모두 짜낼 방법을 찾고 계십니까? 그런 다음 자전거 체인에 왁스를 바르세요. 어떤 사람들은 지금 이렇게 말할 수도 있습니다. “자, 잠시 쉬세요.” 그러나 자전거 체인에 윤활유를 바르는 대신 자전거 체인에 왁스를 칠하면 마찰이 줄어들어 에너지가 절약될 뿐만 아니라 결국에는 특히 스프라켓이나 체인링과 같은 값비싼 부품의 마모도 줄어듭니다.

젖은 노면이나 오프로드에서 주행할 때 전통적으로 윤활 처리된 체인에 달라붙는 모든 오물은 말할 것도 없습니다. Alpecin Cycling 웹사이트 "Der Baranski"에서는 철인 3종 경기와 타임 트라이얼 분야에서 마지막 와트에 대한 세심한 검색으로 잘 알려져 있으며, 자전거 체인의 왁스가 제공하는 다른 이점, 왁스가 더 나은 윤활제인 이유 및 왁스 처리 방법에 대해 자세히 설명합니다. 사슬.

여러 세대에 걸쳐 자전거 체인을 유지 관리하는 데 윤활유 한 병이 사용되었습니다. 장비에 대한 기본적인 관리만 하는 사람들이라도 체인 윤활 작업은 신속하고 효율적으로 이루어졌으며 실제로 원하지 않는 곳에서도 윤활유가 쉽게 흩어졌습니다. 나는 이것이 바람직하지 않은 이유와 체인 왁싱의 접근 방식에 대해 다음에서 설명할 것입니다.

엄밀히 말하면 이 주제는 두 부분으로 나뉩니다. 첫 번째 부분에서는 체인 왁싱의 방법과 이유를 소개하고 자세히 살펴보면 체인 왁싱이 거의 모든 자전거에 어떤 이점을 제공하는지 보여줄 것입니다. 자전거 경주에 참여하지 않거나 소위 "한계 이익"을 추구하지 않습니다.

2부에서는 직접 수행하는 방법을 보여 드리겠습니다. 저처럼 마지막 전력을 짜내려는 분들을 위해 "괴상한 지침"을 제공할 것입니다. 그러나 단지 알고 싶은 대다수의 사이클리스트를 위한 축소 버전도 찾을 수 있습니다. 윤활유 대신 왁스를 사용하면 결과적으로 훨씬 깨끗한 구동계를 얻고 유지할 수 있습니다.

누구나 그 느낌을 압니다. 처음으로 새 자전거를 타면 기어가 부드럽고 조용하게 변속됩니다. 그러나 이 즐거움도 잠시뿐이다. 건조한 날씨에도 원래 체인 윤활유에는 먼지와 오물이 쉽게 달라붙습니다. 그리고 정기적으로 닦아내지 않으면 검은색 에머리 페이스트가 형성되어 더 이상 조용한 기어 변속이 불가능하고 체인과 스프라켓, 도르래 휠 및 체인링과 같은 관련된 기타 모든 구동계 부품이 마모됩니다. .

주의를 기울이지 않는 사람들은 자전거를 어디에 보관하느냐에 따라 종아리, 자동차 내부 또는 거실 소파에서 윤활유를 쉽게 찾을 수 있습니다.

그러나 유성 윤활제를 그리스가 함유되지 않은 솔루션으로 전환하면 이러한 현상을 피할 수 있습니다.

이 시점에서 명확히 해야 할 오해는 공장 출고 시 자동으로 제공되는 클래식 윤활유 자전거 체인이 야외 라이딩에 적합한 윤활유라는 것입니다. 제조업체에 따라 주로 보관 중 부식을 방지하고 매장에서 새 자전거의 기어가 부드럽고 무엇보다도 조용하게 변속되도록 보장하는 역할을 합니다.

이 지역에서는 자전거가 새 것일 때 부식은 사소한 문제일 뿐입니다. 최악의 경우 윤활막이 벗겨지거나 날씨가 많이 안 좋을 경우 문제가 됩니다. 그러나 남쪽으로 더 가면 새 부품을 사용하는 경우에도, 특히 염도가 높고 온도 변동이 심한 열대 지역이나 에어컨이 있는 경우에도 이는 실제로 중요한 요소입니다.

이것이 아마도 아시아에서 생산되는 Shimano의 체인에 윤활유가 상당히 많이 도포되는 이유 중 하나일 것입니다. 반면에 포르투갈에서 제작되는 SRAM의 체인은 가볍게 윤활됩니다.

녹인 왁스가 아닌 윤활유를 붙이고 싶은 분들 : 공장에서 나온 윤활유를 빨리 없애세요! 가장 좋은 방법은 브레이크 클리너, 벤진 또는 금속에 영향을 주지 않는 기타 용제를 사용하는 것입니다. 그런 다음 선택한 윤활제를 체인에 바르십시오.

대부분의 자전거 운전자가 체인에 윤활유를 바르는 고전적인 방법은 다음과 같습니다. 늦어도 체인이 시끄럽거나 느리게 작동하는 경우 체인 표면에 액체 윤활제를 바릅니다. 이는 쉬운 방법이지만 알아야 할 몇 가지 단점이 있습니다.